Er hatte Doppelscheinwerfer, 300 PS unter der Haube und war fast einen halben Meter länger als sein Vorgänger - der Thunderbird Modelljahr 1958. Mit diesem Donnervogel begründete Ford die Klasse der Personal Luxury Cars. Der Luxus hatte seinen Preis: für das Cabrio des T-Bird musste man rund 4.000 Dollar auf den Tisch legen.